ANAR EN BICI a la Universitat des del centre de Palma són poc més de 20 minuts. El passeig Marítim, de cap a cap, no supera els tres quarts d’hora a peu. De Son Gotleu a la plaça de Cort hi pot haver 15 minuts de bicicleta i 15 més si es decideix caminar. Palma no coneix les distàncies llargues i, només per aquest fet, és un luxe per a qualsevol que hi visqui. Ahir, l’equip de govern municipal va donar a conèixer un informe que diu que d’entre totes les millores que els ciutadans de Palma demanen al Consistori la més destacada és tenir més espai per anar a peu i també més recorregut per a les bicis. Cort declara el seu compromís de donar compliment a aquest desig de la ciutadania en el nou pla de mobilitat. Hem de felicitar el nostre Ajuntament per aquesta iniciativa, però també li hem de recordar que bona part de la campanya electoral la basaren en una crítica ferotge al model de ciutat que havia posat en marxa la batlessa socialista Aina Calvo: eixos cívics on la gent pogués passejar i relacionar-se, i molts de quilòmetres de carril bici, a més del servei públic de bicicletes. Durant els primers tres anys de la legislatura popular, s’ha desfet el carril bici en una part important dels trams i, a més, s’ha descuidat el lloguer de les bicicletes públiques. És cert que rectificar quan un s’adona que s’ha equivocat és un signe de bona praxi política, però també ho és reconèixer els encerts de qui t’ha precedit i donar continuïtat als projectes que dibuixaven una ciutat millor, com ara s’ha reconegut.
