AndRail, la plataforma cívica que promou la connexió ferroviària d'Andorra amb els països de l'entorn, prepara una sortida de camp per donar a conèixer una de les possibles línies que podrien enllaçar amb el país. L'esdeveniment arriba en un moment de col·lapse gairebé diari de la via d'entrada sud al Principat, per la frontera del riu Runer on, sense anar més lluny, dilluns passat es van generar cues de fins a 10 quilòmetres per accedir a les Valls.

La Plataforma pel Ferrocarril a Andorra ha sortit al pas del projecte d'aeroport nacional que va presentar aquest dimarts la Cambra de Comerç, Indústria i Serveis (CCIS). “La nostra entitat té importants dubtes en nombrosos aspectes sobre aquest projecte: tècnics, mediambientals i econòmics, i ens agradaria conèixer tots els detalls per aclarir aquestes qüestions”, afirmen en un comunicat. “Les necessitats prioritàries –afegeixen– assenyalen el tren, i no l'avió, com a millor posicionat, i les dificultats de l'orografia del país i el nostre entorn semblen dificultar enormement la implementació de l'aeroport de manera satisfactòria”, conclouen.

Corea del Nord i del Sud han fet aquest dimecres un primer pas per a la reconnexió ferroviària: han celebrat una cerimònia simbòlica per inaugurar el projecte que ha de servir perquè els dos països tornin a estar connectats per tren i també per carretera. En l'acte també hi han participat representants de les Nacions Unides i de països veïns com Rússia, la Xina i Mongòlia, ja que la connexió ferroviària de les dues Corees podria servir per dur a terme un projecte molt més ambiciós que permetés connectar el ferrocarril intercoreà amb el transiberià, i crear així una ruta entre Corea i Europa.