Viatges Regina acaba aquest dissabte l'oferta d'estiu amb una ocupació del 30,18% de la capacitat total, segons el seu responsable, Alberto Vinseiro. Tot i que inicialment esperaven cobrir un 70% de les 1.100 places disponibles, veient les reserves de les primeres setmanes i els problemes de comercialització amb els operadors de Madrid, ja van rebaixar les expectatives al 50%. Finalment, 332 passatgers han gaudit d'algun dels paquets o vols a Palma i Madrid o des d'aquestes destinacions a Andorra i la Seu.

En el cas de Palma, l'ocupació ha estat, tant cap a Andorra i la Seu com cap a Mallorca, del 37%; mentre que els viatges cap a o des de Madrid s'han quedat en un 13%. El motiu, segons Vinseiro, és la "penalització" que han patit per algunes comercialitzadores com El Corte Inglés, però en canvi la valoració dels viatges de Palma és "molt positiva" i, només amb aquest mercat, "hauríem cobert les expectatives sobradament".

El responsable de Viatges Regina admet que han tancat la temporada d'estiu amb pèrdues però "teníem comptat d'assumir-ho", assegura.

Esquiadors de proximitat

De cara al futur són optimistes. "A Madrid quan vegin que funciona ho vendran millor", apunta Vinseiro.

Tot i així, la primera prioritat és que l'aeroport disposi de GPS perquè els avions puguin aterrar a l'hivern. Tot dependrà d'aquesta tecnologia però, com apunta el responsable de l'empresa, "és una barbaritat tenir aquest aeroport si els avions no poden aterrar aquí a l'hivern".

Així, estan pendents que els polítics "moguin fitxa" però demanen que facin pressió abans de les eleccions del 27 de setembre perquè si volen oferir viatges al desembre han de començar la promoció a l'octubre.

La idea seria portar esquiadors de mercats propers. Veient el funcionament de Palma durant l'estiu, es veu com una opció viable perquè "els esquiadors de Palma estan obligats a agafar l'avió sí o sí" i amb el vol a la Seu "escurcen distàncies". També Porto es contempla com un possible destí, igual com A Coruña, perquè "tenen 21 hores d'autocar" per contra de l'hora i mitja de viatge que suposa en avió. Les Canàries és una altra possibilitat, encara que estan pendents de solucionar uns problemes tècnics amb l'aeroport de Tenerife Nord. Però "no hi ha res tancat", recorda.

Segons el que passi a l'estiu, per a l'hivern 2016 es podria eliminar Madrid i es fixen en destinacions de "platja i sol", o segueixen amb la capital espanyola ja que el 90% dels avions de Swift Air surten d'allà.