La segona fase del vial de Sant Julià, a concurs aquest any
El Govern preveu desencallar abans de finals d'any les fases 1 i 2 del vial de Sant Julià, per tal d'unir l'entrada sud de la població amb el tram actual ja desviat
Andorra la VellaLa construcció de les fases 1 i 2 de la desviació de Sant Julià de Lòria hauria de sortir a concurs aquest mateix any. Aquest és el calendari amb el que treballa el Govern, tal com ha explicat en una entrevista a l'ANA el director d'Ordenament Territorial, Manel Riera.
En aquests moments, el Govern ha encarregat un estudi que ha d'analitzar les diferents alternatives que hi ha per tal de finançar l'obra ''a 20 o 30 anys'', i ha d'estar a punt després de l'estiu. L'objectiu de l'Executiu és que el cost d'aquesta infraestructura, que és d'uns 40 milions d'euros, no hagi d'anar a càrrec del pressupost general de l'Estat. Riera assegura que un cop conegut aquest informe, es decidirà quina és la fórmula més adequada i ha augurat que ''vénen uns mesos claus'' per tal de desencallar aquesta qüestió.
L'Executiu busca una ''fórmula de pagament diferit mitjançant algun sistema de concessió administrativa o de finançament potser en el sentit més clàssic de la paraula''.
Una de les opcions, ha admès Riera, seria a través d'un sistema de ''peatge a l'ombra'', és a dir, que el Govern pagués a l'empresa concessionària de la via, en funció bàsicament del nombre de vehicles que hi passessin. Tot i això, el director d'Ordenament Territorial ha puntualitzat que ''no estem tancats a res i s'estan estudiant totes les fórmules''. En aquest sentit, ha afegit que ''totes les fórmules tenen algun risc financer i el Govern vol trobar la que ofereixi més seguretat''.
Pel que fa a les negociacions amb els propietaris a qui s'haurà d'expropiar terreny per fer aquesta infraestructura, Riera ha assegurat que ''queda algun serrell per tancar i esperem fer-ho en breu''. La segona part de les obres ha d'unir l'entrada sud de Sant Julià amb l'actual tram ja desviat.
La desviació de la Massana, de 60 milions d'euros, no es pot assumir ara mateix
Pel que fa a la desviació de la Massana, Riera ha assegurat que ''el Govern no renuncia a construir-la'', però que ara mateix no es contempla. El director d'Ordenament Territorial ha destacat que ''estem parlant d'una obra que val uns 60 milions d'euros, i evidentment ara mateix és una xifra que, en el context actual, el Govern no pot assumir''. ''Hem d'anar a pams, primer cal acabar la desviació de Sant Julià i en una segona fase caldrà abordar la desviació de la Massana''. Tot i això, ha admès que a dia d'avui, la fórmula de finançament ''no està ni plantejada''.
Les obres de la sortida d'Escaldes, acabades al setembre
D'altra banda, Riera ha confirmat que les obres de la sortida d'Escaldes en direcció a la Massana segueixen, ara sí, el calendari previst. Així doncs, ha assegurat que al setembre la nova rotonda estarà acabada i podrà entrar en funcionament ja el mes d'octubre.
Pel que fa a l'estudi que ha de permetre saber quines actuacions de reforç cal fer a la zona del Lloser d'Ordino que es va desprendre fa unes setmanes i va obligar a tallar la CG3 i a desallotjar un bloc de pisos, Riera ha destacat que encara s'està elaborant i que no estarà enllestit fins d'aquí almenys un mes i mig.
